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Primeira sessão de treinos dominada pela Lotus

por Tiago Crispim, em 07.02.12

Kimi Räikkonen foi o piloto mais rápido no primeiro dia de testes conjuntos no circuito de Jerez. O piloto finlandês teve antes a oportunidade de se habituar ao novo carro e ao circuito, ao fazer 22 voltas a baixa velocidade para vídeos promocionais.

 

Nestes testes, mais do que os tempos cornometrados, as equipas focam-se em aperfeiçoar alguns componentes, já que esta é a primeira vez dos monolugares em pista.

 

"O principal propósito do primeiro teste é completar tantas voltas como possível com o E20. Isso permite-nos avaliar se todos os sistemas estão a trabalhar como deviam e realçar se há áreas que requerem a nossa atenção" explicou o diretor de operações de pista da Lotus, Alan Permane. "Monitorizamos todos os sistemas para assegurar que tudo está a operar à temperatura correta e a funcionar como desenhado. Embora tenhamos uma versão muito básica do pacote aerodinâmico, aqui podemos validar os dados da pista contra as nossas informações de CFD e túnel de vento." comentou Permane.

 

Estas palavras poderiam ser proferidas por qualquer membro de outra equipa, cujo objetivo é preparar o novo carro para a primeira corrida do ano, em Melbourne, dia 18 de março.

 

Os novos compostos da Pirelli são outra das preocupações nestes quatro dias em pista. Perceber o funcionamento correto e a melhor maneira de aproveitar os pneus e essencial até ao mês que vem.

 

Estes foram os resultados do primeiro dia de testes:

 

1. Kimi Raikkonen, Lotus, 1:19.670
2. Paul di Resta, Force India, 1:19.772
3. Nico Rosberg, Mercedes, 1:20.219
4. Mark Webber, Red Bull, 1:20.496
5. Daniel Ricciardo, Toro Rosso, 1:20.694
6. Michael Schumacher, Mercedes, 1:20.794
7. Kamui Kobayashi, Sauber, 1:21.353
8. Jenson Button, McLaren, 1:21.530
9. Felipe Massa, Ferrari, 1:22.815
10. Heikki Kovalainen, Caterham, 1:23.178
11. Pastor Maldonado, Williams, 1:23.371
12. Pedro de la Rosa, HRT, 1:23.676

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publicado às 16:58

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O Volta Mais Rápida é um blog sobre F1. O autor é um curioso, apaixonado pela Fórmula Um desde que se lembra, embora a sua carreira ao volante se fique pelos karts e pela Playstation. Trabalhou em alguns meios de comunicação como jornalista e hoje é técnico de rádio na Universidade Autónoma de Lisboa. Neste espaço quer dar a conhecer melhor o universo deste desporto e talvez despertar a atenção e a curiosidade de alguns interessados.



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